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位于城阳上马街道的海都花卉交易市场占地5000平方米，对外销售兰花、观赏性植物等花卉品种。“市场开业已经好多年了，虽然业务量不错，但业务范围还是以城阳及周边几个区市为主，主要还是受交通的制约。这下好了，跨海大桥一开通，这里到市区也就十几分钟的路程，市民来这里买花，就像在市区逛大集一样方便，打开市区市场指日可待。”海都生态园吴镇江主任说。 市区业务不足一成 17日下午，记者来到海都花卉市场，碰巧的是，他们正有一批兰花要送到市区，记者随车体验了一把。 下午1时许，一辆小客车停在了市场门外，这时，工作人员早已等候在花卉摆放区，准备装车运送的花卉也已挑选好。搬运、上小推车、推车、装车，在工人们熟练操作下，不到10分钟时间，送货的客车开始上路。“听说这个企业明天上午要搞个小型庆祝活动，需要几盆兰花装点一下，货要得很急，下午必须送到。”吴镇江说，现在是花卉销售淡季，即使在临近春节时的销售旺季，市区的业务量也不足一成，还主要是熟客户，主要是路程太远了，客户不会为了几盆鲜花跑到郊区来进货。 不堵车要跑一小时 送货车在车流较大的正阳路上行驶，20分钟后，车辆上了青银高速。“平时，去市区有两条路，一条是走重庆北路，一条是走青银高速，走青银路速度快一些，但来回要多交20元过路费，今天货要得紧，我们选择走青银高速。”途中，吴镇江和记者攀谈起来。青银高速比较顺畅，十几分钟后，车辆下了高速。进入市区就没有先前那么顺畅了，途中，经过一处正在修路的路口，1公里多的路程，车辆足足跑了近10分钟，随后，又接连遇到信号灯，货送到目的地，已经是下午2时15分，足足跑了一个多小时。 大桥通车省了时间 “跑一趟市区，油钱加上20元过路费，来回一次的费用需要100元左右，今天的货比较少，我们安排自己的车辆送货，如果货物太多，就需要花钱雇车，那样费用更高。”吴镇江说，费用只是一方面，关键还是时间问题。“有时候客户订花送给朋友，定好时间和地点送货，时间非常仓促，如果遇到堵车，出现延误送货的情况，会很头痛。”吴镇江说，大桥开通后，这些问题将会缓解。 发展旅游拓宽财路 “其实，大桥在建时，我们已经做好下一步的规划。”说起大桥通车，吴镇江满脸兴奋。根据规划，这里已经投资建设二期工程，工程占地约1000亩，定位于集休闲娱乐、生态观光、科普教育、农业知识推广及优良品种展示等为一体的都市性生态农业公园，包括观光大棚、花卉苗木展示区、百果园采摘区、时令花卉基地、农耕体验区、休闲度假区、特色果蔬廊架等，重点发展旅游业。“大桥通了，市区和这里的距离大大缩短，郊区游会更加火爆，通过发展旅游引来游客，游客多了，创收的途径也多了，那时候，我们不仅要出去送花，还要等市里人来郊区买花。” |
