|
距离年宵越来越近，就在盆花生产商和经销商忙于备货的时候，近几天持续降温又给销售和运输“添堵”。如何让温室大棚花卉在不被冻伤的情况下走进消费者家中，成了盆花生产商和销售商目前面临的首要难题。 在冬季运输过程中，各种保温资材产品争相亮相，用量最大的就是保温棉和塑料薄膜，盆花生产商表示，这种方式保温效果最好，同时费用最低。 随着物价上涨，花卉资材产品价格也水涨船高。生产商和经销商都想在配套的包装资材上减少成本。北京金卉坤和科贸有限公司总经理马腾告诉记者：“其实生产商在发货时可以在资材使用上减少成本，比如选择较薄的保温棉和塑料薄膜，这样包装一个箱子的成本只有5元左右。但冬季包装谁都不敢马虎，一旦遭遇低温侵袭整车盆花都会遭殃。”一般说来，劣质的保温棉厚度只有1至2厘米，好的保温棉厚度能达到4至6厘米，品质较好的塑料薄膜上还带有一层锡纸，起到更好的保温效果。 目前生产商和经销商有哪些应对运输的高招呢？上海鲜花港德鲁仕植物有限公司在冬季运输前要给箱子加装3 层保温棉，每一层的接缝处都要用胶带粘死防止外部冷空气进入，最外层还要加封一层塑料薄膜。虽然这样一箱盆花的保温成本在20元左右，但产品品质得以保证。此外，盆花装箱还要选择上午11点至下午4点时段，此时段气温较高，可以延缓箱内温度下降。 辽宁省是君子兰的主产区，冬季十分寒冷，目前室外温度达到零下20℃，君子兰很容易出现冻伤、冻死现象。鞍山市农民君子兰花卉专业合作社理事长王永宝告诉记者：“当地君子兰生产商在运输前都要用报纸包裹叶片，再用塑料袋将根部包住，采用效果很好的夏季运输海鲜的塑料泡沫保温箱，在箱外还要加一层保温毯。虽然包装成本需要20元，但能保证君子兰不受冻害。”河北石家庄雅美园艺则是采用保温泡沫板，在箱底铺设一层1厘米厚的泡沫板，箱内四周包裹2层保温棉，最后上面加盖一层泡沫板。总经理毕景雅说，即使这样的保温措施也不能保证万无一失，长途运输要使用保温车。 在冬季运输中保温车的使用比较普遍，加温车更能让经销商放心。加温车箱内装有空调，可以根据实际情况调设温度，但油耗较大，在油价不断上涨的前提下，效果虽好但价格不菲。以北京发往沈阳为例，7.2米长的加温车运费在3500元左右，保温车需要3000元至3200元。沈阳迎新精品花卉中心负责人魏国章说：“如果使用保温车，就需要对箱子加以保温棉包装，而使用加温车就不需要，这样算下来其实和使用加温车价格差不多。但到货后还要给下游批发商发货，这就要重新进行包装，又要增加15元至20元的成本，这成本是要增加到自己头上的，所以大部分经销商会选择使用保温车和已经包装好的货箱。” |
